Alta Velocidad

A la mayor feria de la industria del transporte uno no debe ir con las manos vacías. Eso han debido pensar en Siemens y en los ferrocarriles rusos (RZD, en sus siglas en alfabeto latino), porque han aprovechado la celebración de Innotrans en Berlín para presentar tres coches (¡3!), de lo que será ell Velaro RUS. Y para ponerle apodo a este ICE 350 -tercera variante que la fabricante alemana consigue poner sobre las vías después de España y China-, que ha sido tuneado para el ancho de vía y el frío rusos y coloreado con una patriótica librea.

Sapsan, o Halcón Peregrino, dijeron el presidente de la empresa estatal, Vladimir Yakunin, y el presidente de Siemens Industry, Heinrich Hiesinger, al mostrar los tres coches. Y después de la anécdota, la propaganda: "Rusia pertenece ya al club de los países con alta velocidad", dijo Hiesenger para regalarle los oídos a su poderoso cliente. Tras la propaganda, nada nuevo.

El plan de fabricación de los ocho trenes de 8 MW de potencia total, aptos para 250 km/h, de diez coches cada uno (ampliables a doce) y con capacidad para 604 pasajeros (miden 250 metros de largo, y gracias al gálibo ruso la caja tiene 330 mm más de ancho), sigue el calendario previsto. El primero de ellos llegará a la ruta Moscú-San Petersburgo a finales de 2009, y a la Moscú-Nizhny en 2010, donde sólo se podrá utilizar la mitad de esta flotilla: cuatro trenes bitensión, para 3kV CC y 25 kV CA.