Alta Velocidad

El tiempo conseguido el martes 4 de septiembre entre París y Londres St. Pancras por un tren de Eurostar que circulaba en pruebas, y en un acto con tintes de inauguración, no es exactamente un récord: son apenas 12 minutos menos de lo que tardará en servicio comercial normal entre ambas capitales. Claro que eso sólo ocurrirá efectivamente cuando entre en servicio el tramo norte de la línea Dover (boca norte del Eurotúnel)-Londres, el próximo 14 de noviembre,

Con esta nueva mejora, que acortará en 20 minutos la duración del viaje respecto al mejor tiempo de la tabla de horarios actual, Eurostar pondrá otro clavo más en el ataúd de numerosas conexiones aéreas florecidas con el boom de las llamadas Low Cost. Mientras tanto, los nervios de las aerolíneas se notan, y si no que se lo digan a los responsables de Ryanair, que hece unas semanas calificaban este ferrocarril de alta velocidad como un servicio "para ricos y lentos". Pues vale.

ACTUALIZACIÓN (20/09/07): Eurostar ha repetido la hazaña, esta vez en el trayecto Bruselas-Londres, al conectar ambas capitales en sólo 1h43'. A partir del 14 de noviembre el mejor tiempo de recorrido en servicio comercial será de 1h51'.