La subida de los precios del combustible -que penaliza las ofertas de
las compañías aéreas- y la apertura de nuevas infraestructuras de Alta
Velocidad están provocando una mejora contínua en las cuentas de
resultados de las sociedades encargadas de explotar las relaciones
ferroviarias internacionales.
Leemos en
L'Echo Turistique que
en los
seis primeros meses del año Eurostar, el operador que conecta Londres
con París y Bruselas facturó un 13,6% más que en el mismo periodo del
año anterior. Lyria (la explotadora de las relaciones París-Suiza) por
su parte, vendió un 10% más.
En
Eurostar, la cifra total de negocio de la operadora que cruza el
canal de La Mancha ascendió a 295,7 millones de libras (
435,4 millones
de euros) en el primer semestre del año, gracias en buena medida al
aumento del número de pasajeros (3,9 millones, un 4,8% más que en el
mismo periodo del año anterior) y a la mejora de la puntualidad de los
trenes azules y amarillos: se sitúa ya en el 92%, récord histórico para
esta compañía.
Al Este de París, Lyria ha alcanzado 1,6 millones de pasajeros entre
enero y julio (
un 7% más que en el mismo periodo del añó anterior).
Pese a que el aumento es espectacular, en las cifras de la operadora
franco-suiza no se nota aún la puesta en servicio de la
LGV-Est entre
París y la estación de Lorraine-TGV, aunque Lyria ya comunica que desde
el 10 de junio (fecha de su inauguración), la tasa de ocupación ha
llegado a superar en muchos momentos el 97%.
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