SNCF entra en el mercado de mercancías español a través de Comsa Rail Transport
Apenas unas horas antes de que la ministra de Fomento, Ana Pastor, presenciase en Múnich la firma de un acuerdo entre Renfe y Deutsche Bahn que parece ser el primer paso público para la formalización de la venta del área de mercancías de la empresa pública española a la alemana, SNCF le ha dado la vuelta a la tortilla y ha confirmado que entrará en el mercado español de la mano de Comsa Rail Transport.
El tráfico de hidrocarburos por tren se disparó un 46,3% en Estados Unidos durante 2012
La Asociación de Ferrocarriles Americana (AAR en sus siglas en inglés) presentó el pasado mes de enero los datos de tráfico de mercancías correspondientes al año 2012, que muestran un resultado ambiguo: mientras las cargas convencionales (vagones cerrados, vagones cisterna y tolvas) descendían un 3,1% respecto a 2011, hasta las 14,7 millones de unidades, el tráfico intermodal' (vagones plataforma y góndolas para camiones) aumentó un 3,2% y rozó el pico histórico de 2006, con 12,3 millones de contenedores o remolques.
Sídney estrena una línea exclusiva para mercancías en su área metropolitana
La pasada semana Australian Rail Track Corporation (ARTC), la empresa pública federal encargada de gestionar y mantener buena parte de la red ferroviaria interestatal, puso en servicio una de las actuaciones más emblemáticas sobre la infraestructura de las que está llevando a cabo: la Southern Sydney Freight Line. Es una vía única sin electrificar de 36 km de longitud que está dedicada en exclusiva a los trenes de mercancías y que soluciona buena parte de los problemas de congestión de la zona.
La operadora australiana de cargas QR National se cambia el nombre por el de Aurizon
QR National, la operadora especializada en cargas que el estado australiano de Queensland (al noreste del país) privatizó en 2010, aprobó la semana pasada en su junta general de accionistas la propuesta para cambiar su nombre por el de Aurizon. La junta de accionistas también dio el visto bueno a la recompra de acciones por valor de 1 millardo de dólares australianos que estaban en manos del gobierno estatal, que ha recortado su participación hasta el 16%.
Los dos mayores operadores regionales de cargas de EEUU se integran en uno solo
Genesee & Wyoming (GWI), operadora ferroviaria estadounidense especializada en líneas portuarias de cargas de corto y medio recorrido -de las que posee 66-, anunció esta semana que ha llegado a un acuerdo para comprar el conglomerado RailAmerica por 1.390 millones de dólares en efectivo (1.129 millones de euros al cambio actual).
El corte del paso del Gotardo pone de relieve la debilidad del sistema ferroviario europeo
El corte de la estratégica línea ferroviaria que une el norte de Italia y las cuencas alemanas del Rín y el Ruhr a través del centro de Suiza, el paso del Gotardo, ha puesto de relieve una vez más cómo el sistema de transporte de cargas europeo funciona al límite de su capacidad en determinados puntos estratégicos. Los trabajos para la retirada de escombros y estabilización de la zona en la que el pasado 5 de junio se produjo un deslizamiento de tierras en el que falleció un trabajador se prolongarán hasta comienzos de julio*.
Rio Tinto operará trenes de 2,4 km de longitud sin conductor en 2014
La multinacional minera Rio Tinto operará a partir de 2014 la primera red ferroviaria convencional del mundo completamente automatizada, prescindiendo progresivamente de todos sus conductores de trenes en la cuenca australiana de Pilbara (estado de Australia occidental o Western Australia).
Norfolk Southern duplica capacidad en el corredor Cincinnati-Columbus-Detroit/Port of Virginia
La operadora de cargas norteamericana Norfolk Southern (NS) dio esta semana por concluidos los trabajos de ampliación del gálibo de carga en la antena que conecta la ciudad de Cincinnati (Ohio) con el corredor Detroit-Port of Virginia (también conocido como Heartland Corridor). Gracias a esos trabajos, NS puede ahora acortar sensiblemente la ruta -hasta en dos días- para aquellos trenes de contenedores de dos alturas con origen o destino hacia esta ciudad, puerta de la compañía hacia el denominado 'Mid-West' estadounidense.
El tráfico ferroviario de contenedores y tráilers en Norteamérica creció un 5,3% en 2011
Las 13 mayores compañías de transporte ferroviario de Norteamérica cerraron 2011 con un aumento del 2,5% en el número de cargas convencionales (vagones cerrados, vagones cisterna y tolvas) hasta alcanzar los 19,8 millones, y del 5,3% por lo que respecta al tráfico intermodal (vagones plataforma y góndola) que además de contenedores incluye remolques completos de camiones y del que se registró una cifra superior a los 14,8 millones de unidades.
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