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Miércoles, 08 Octubre 2014 09:51

SNCF publica la posición de todos sus trenes en tiempo real sobre la red ferroviaria francesa

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¿Lío en Lyon? Sólo una mañana más en la ajetreada red ferroviaria francesa ¿Lío en Lyon? Sólo una mañana más en la ajetreada red ferroviaria francesa SNCF

SNCF, la empresa pública ferroviaria francesa encargada de prestar el servicio de transporte de viajeros en Francia (y pronto también de la gestión de la infraestructura), ha hecho públicos y accesibles los datos de posición de sus trenes, lo que permitirá conocer a todos los usuarios cuál es la situación de los vehículos en tiempo real y observar de un vistazo en un mapa el comportamiento del tráfico ferroviario.

El servicio, un paso más en el ambicioso programa Open Data de la operadora, funciona con un sencillo mapa interactivo que es similar al utilizado por sistemas de seguimiento en tiempo real del tráfico aéreo como FlightRadar24.com, y que muestra sobre un mapa dónde se encuentra cada tren, en tiempo real o con sólo unos segundos de retraso.

Acceder a este servicio es tan simple como entrar en el portal de información del tráfico que ya funciona desde hace años en la web de SNCF. Al buscar un tren concreto que esté circulando en esos momentos, el sistema ofrecerá la opción “mostrar en el mapa”, que al ser pulsada dará acceso a un mapa interactivo basado en el servicio cartográfico abierto y gratuito OpenStreetMap.

También es posible visualizar la circulación de todos los trenes haciendo clic en Découvrir, que abre un mapa completo del hexágono en el que aparecen geolocalizados todos y cada uno de los servicios ferroviarios que en ese momento se están prestando en Francia.

SNCF muestra la posición prácticamentes exacta del tren basándose tanto en la ocupación de los cantones de bloqueo como en los propios datos de localización GPS de cada tren, que la operadora recibe vía radio. También indica una estimación del horario de llegada a las siguientes estaciones y permite, con sólo marcar una casilla, que la aplicación web siga al tren de forma automática.

De momento el programa está en pruebas y la empresa pública, recién reintegrada con el gestor de infraestructuras francés, prepara actualmente una aplicación para móviles en la que se espera que se integren estas funcionalidades, pero que no estará disponible hasta finales de año.

 

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