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Martes, 20 Agosto 2013 09:40

La estadounidense Amtrak bate un nuevo récord mensual de viajeros en julio

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Locomotora ACS-64, fabricada por Siemens en Estados Unidos para Amtrak Locomotora ACS-64, fabricada por Siemens en Estados Unidos para Amtrak Siemens Mobility

La operadora ferroviaria federal Amtrak registró el pasado julio la mejor cifra de viajeros transportados en un solo mes de toda su historia, con 2,9 millones de clientes y una subida del 4,8% respecto al mismo mes del pasado año. Por áreas de negocio, sus operaciones en el corredor noreste, una línea mixta con sólo algunos tramos con parámetros de alta velocidad, registraron un crecimiento del 2,7% interanual, hasta los 965.000 viajeros.

El número de viajeros en las líneas de larga distancia no incluidas en el corredor noreste y financiadas por la administración federal subió por su parte un 3,2% y alcanzó los 476.500.

El mayor crecimiento, sin embargo, se registró en las líneas sostenidas de una u otra forma por los estados en los que prestan servicio, así como en las relaciones de corta distancia: 1,5 millones de clientes utilizaron estas rutas, un 6,8%.

Especialmente espectacular está siendo el comportamiento de la línea Chicago-St. Louis (bautizada como Lincoln Service), donde los trabajos de mejora de la infraestructura han permitido elevar la velocidad máxima hasta los 177 km/h en algunos puntos y así recortar los tiempos de viaje.

Sólo en este corredor, el número de viajeros en los cinco servicios de ida y vuelta diarios ha crecido un 73% interanual, con 66.400 viajeros transportados en julio, frente a los 38.300 del mismo mes del año anterior.

 

Nuevas locomotoras de Siemens para Amtrak

El pasado julio Amtrak también presentó las nuevas locomotoras ACS-64 (Amtrak Cities Sprinter), que prevé usar en la ruta más usada de la empresa pública, la 'Northeast Regional' que conecta Boston/Springfield con Norfolk/Lynchburg, y que está considerada como servicio de alta velocidad.

También se encargarán de prestar servicio en los trenes de la ruta Keyston (Philadelphia-Harrisburg) así como de dar tracción en el Corredor Noreste a todos los servicios remolcados de larga distancia de Amtrak.

Las 70 locomotoras de la serie han sido ensambladas por Siemens en su fábrica de Sacramento (California) y la mayor parte de sus componentes han sido fabricados también en territorio estadounidense, en cumplimiento con las disposiciones 'Buy American', que obligan a los entes públicos a contratar sólo con suministradores que garanticen la creación de empleo en EEUU.

Son locomotoras eléctricas bitensión (12 kV y 25 kV) capaces de alcanzar una velocidad comercial máxima de 200 km/h gracias a una potencia máxima de 6.400 kW. Tras las pruebas de homologación pertinentes, que acaban de comenzar, Amtrak espera poder comenzar a incorporarlas al servicio durante el próximo otoño.

 

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