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Miércoles, 01 Agosto 2012 13:53

El primer operador privado de viajeros y larga distancia de Alemania inicia su actividad

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El pasado 23 de julio los trenes de la operadora HKX comenzaron a prestar servicio en la ruta entre Colonia (oeste de Alemania) y Hamburgo (norte). La compañía, con capital 100% privado, se ha convertido así en la primera en operar trenes de larga distancia en régimen de libre acceso en ese país. HKX es una Joint Venture de la americana Railroad Development Corp, la alemana Locomore rail y el inversor particular Michael Sabas.

La frecuencia inicial de estos servicios es modesta, con apenas un tren diario por sentido, cifra que en los días con más tráfico de ocio -jueves a domingo- se eleva a dos o tres servicios. El tiempo de recorrido es muy similar a los servicios Intercity de Deutsche Bahn, aunque el precio puede llegar a ser sensiblemente inferior, en un rango que va de 20 a 60 euros el billete sencillo con HKX, frente a poco más de 80 si se utiliza DB.

La operación propiamente dicha del servicio ha sido subcontratada por HKX a Veolia Transdev -cuyo capital se reparten el conglomerado financiero público francés Caisse des dépôts et consignations y (de momento) la privada y también francesa Veolia Environnement-, que es la empresa encargada de suministrar no sólo los trenes, sino también los conductores.

Aunque inicialmente HKX había anunciado que utilizaría trenes autopropulsados de la serie 4010 procedentes del excedente del parque de la operadora estatal austríaca ÖBB, lo cierto es que el servicio ha comenzado prestándose con composiciones de material convencional compuestas por locomotoras eléctricas Taurus (Siemens) y coches de pasajeros fabricados en los años 70 y procedentes del histórico Rheingold, un servicio de la red Trans Europ Express dado de baja en 1987.

 

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