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La operadora ferroviaria federal estadounidense Amtrak y la administración que impulsa la alta velocidad ferroviaria en el estado de California, la CHSRA, hicieron públicas a finales del mes de enero las bases para la licitación de un contrato histórico, el del suministro de los primeros trenes de muy alta velocidad de América del Norte, y en las que se fijan una serie de condiciones técnicas y operativas que excluyen de partida a Talgo y a CAF.

Publicado en alta velocidad

Han bastado una inversión de 70 millones de euros (93 millones de dólares) y menos de dos años de obras para acabar con uno de los puntos más saturados de la red ferroviaria estadounidense: el cruce de Colton, 92 km al este de Los Ángeles. Una intersección perpendicular formada por sendas dobles vías propiedad de Union Pacific (UP) y de Burlington Norhern Santa Fe (BNSF), que es utilizada por más de 110 trenes al día, y cuya configuración permanecía intacta desde su creación hace justamente 130 años.

Publicado en convencional

El plan para crear un corredor de alta velocidad ferroviaria Los Ángeles-San Francisco recibió a finales de marzo un fuerte impulso en California (EEUU), con la firma de sendos acuerdos por los que se destinarán fondos estatales a mejorar la línea convencional en su extremo norte (en lugar de tender nuevas vías) y se emitirá deuda para financiar las primeras obras de construcción de la plataforma en la sección central. En Washington DC el equivalente estadounidense al Tribunal de Cuentas dio además su visto bueno al plan de negocio del proyecto, lo que facilitará su financiación.

Publicado en alta velocidad

El proyecto para la construcción de una línea de muy alta velocidad en California (oeste de Estados Unidos) que conecte las áreas metropolitanas de San Francisco y Los Ángeles ha recibido este mes un importante espaldarazo por parte del gobierno de Washington D.C. La Agencia Federal de Ferrocarriles (FRA, en sus siglas en inglés) ha dado el visto bueno a la alineación del que será el primero de los tramos de esa línea en ser construido.

Publicado en alta velocidad

El proyecto para la creación de una línea de muy alta velocidad entre el área metropolitana de Los Ángeles (sur de California) y el centro de la ciudad de Las Vegas (Nevada) continúa intentando coger impulso y, tras incumplir sus propias estimaciones sobre el inicio de las obras (en teoría deberían haber comenzado ya), los promotores quieren ahora garantizar su viabilidad financiera y buscan sin descanso el apoyo del sector público.

Publicado en alta velocidad

La Autoridad para la Alta Velocidad en California (CHSRA, en sus siglas en inglés) publicó el lunes pasado el borrador de su nuevo y quizá definitivo plan de negocio para la línea ferroviaria que conectará el área de la Bahía de San Francisco con Los Ángeles. Tras pasar por un calvario legislativo para conseguir financiación pública estatal primero, y recibir un apoyo más político que efectivo con la apuesta de la administración Obama por el ferrocarril después, el proyecto entra ahora en una tercera fase, la del impulso pragmático.

Publicado en alta velocidad

La operadora pública francesa SNCF ha entregado en las últimas semanas copias digitales de sus archivos relativos al periodo 1939-1945 al centro de información sobre el holocausto judío de Jerusalén (Yad Vashem) y al Museo del Holocausto de Washington DC, tal y como ha confirmado recientemente.

Publicado en empresas
Puede que el lector no avisado se encuentre hoy en el diario CincoDías con una información firmada por Antonio Ruiz del Árbol, en la que se da cuenta de la supuesta participación de empresas españolas en la línea de alta velocidad ("¿AVE?") Los Ángeles-San Francisco en California (EEUU). De su lectura podría deducirse que hay un consorcio español concursando por hacerse con la suculenta parte de un pastel... que en realidad ni siquiera existe aún.
Publicado en Mundo ferroviario

Imagen simulada de un tren de AV junto a servicios convencionales Una victoria ajustada, muy ajustada, en las votaciones del pasado 4 de noviembre permitirá que California entre en los libros de historia como el primer estado de la Unión que decidió romper con los esquemas  establecidos en materia de transporte de viajeros, al atreverse a imaginar y a impulsar la construcción de un gran corredor de alta velocidad ferroviaria que conectase la megaurbe de Los Ángeles con San Francisco.

Publicado en Infraestructuras
Lunes, 03 Noviembre 2008 08:47

California en la encrucijada

Una imagen típica: atasco de tráfico en Los Ángeles (por Atwater Village Newbie en Flickr; licencia CC-BY-NC-SA)Los votantes del estado de California están llamados a decidir el martes 4 de noviembre varias cuestiones fundamentales en las urnas. La primera de ellas ocupa a prácticamente a todos los medios de comunicación del planeta, la de elegir a quien supuestamente dirigirá su país y con él el destino del resto de países del mundo. Desde ese punto de vista, la segunda es mucho menor, por local y por sectorial: la autorización para emitir miles de millones de dólares de deuda que financien la construcción de un corredor de alta velocidad entre Los Ángeles y San Francisco.
Publicado en Infraestructuras
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