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Gonzalo Ferre, presidente de Adif, compareció ante la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados y afirmó que la explotación de la línea de alta velocidad Ourense-Santiago, en la que el pasado mes de julio un tren descarriló matando a 79 personas, había sido "pacífica". Pese a ello, un informe remitido por el maquinista José Ramón Iglesias Mazaira en diciembre de 2011, sólo dos semanas después de que se abriera la línea, alertaba de las carencias de señalización y de la ausencia de sistemas de protección en caso de fallo humano.

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Bombardier operará durante cinco años la única línea de cercanías de Vancouver, denominada West Coast Express y que conecta el centro de la ciudad con Mission City. Conforme al contrato adjudicado por Translink, la autoridad del transporte del estado de British Columbia (oeste de Canadá), la fabricante de trenes se encargará a partir de mayo de 2014 de prestar los cinco servicios por sentido y día que componen este modesto sistema a cambio de un total de 17 millones de dólares canadienses (cerca de 12 millones de euros).

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A comienzos de agosto, 15 días después del accidente ferroviario de Santiago de Compostela, en el que murieron 79 personas y resultaron heridas de gravedad varias decenas, los responsables del Ministerio de Fomento, Adif y Renfe comparecieron en el parlamento para ocultar, bajo un velo tejido con decenas de detalles sin relación con el siniestro, su responsabilidad directa a la hora de solucionar las lagunas en la reglamentación y en los sistemas de señalización que permitieron que se desencadenase el descarrilamiento.

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Siemens ha denunciado ante las autoridades de defensa de la competencia de Brasil la existencia de un cártel que, según su relato, se habría repartido las adjudicaciones de contratos de suministro del sector ferroviario en ese país y del que formaron parte tanto la propia fabricante alemana como Alstom, CAF, Bombardier y Mitsui.

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Bombardier presentó la pasada semana en solitario en Vado Ligure, Italia, el nuevo tren de alta velocidad fabricado junto con AnsaldoBreda para la operadora pública estatal Trenitalia. Denominado ETR1000 o Frecciarossa 1000 por ésta, y V300Zefiro por la fabricante canadiense, cuenta con tracción distribuida en el 50% de sus ejes y una potencia de 8.8 MW en 25 kV 50 Hz AC.

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La fabricante de trenes Bombardier se ha lanzado al mercado del transporte de viajeros en Estados Unidos, tras resultar adjudicataria de un contrato para operar y mantener dos de las tres líneas de cercanías que componen el sistema de cercanías MARC, y que conecta la capital de la unión, Washington D.C., con el estado adyacente de Maryland y su ciudad más grande, Baltimore, así como con Martinsburg (situada aguas arriba junto al río Potomac y ya en territorio de Virginia occidental).

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Sólo unos meses después de que NTV, el primer operador ferroviario de muy alta velocidad con capital mayoritariamente privado del mundo comenzase a operar en Italia con sus propios trenes AGV fabricados por Alstom, la empresa estatal Trenitalia ha presentado en sociedad el prototipo de lo que será su nueva flota de trenes Freciarossa 1000, capaces de alcanzar los 360 km/h.

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Viacités, la autoridad responsable del sistema de transporte consorciado de la ciudad francesa de Caen (Normandía) y su área Metropolitana, va a deshacerse de su sistema de tranvía sobre neumáticos y lo sustituirá por un tranvía clásico sobre raíles, en respuesta al rosario de fallos e incumplimientos que ha padecido desde que fue puesto en servicio a finales de 2002.

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Crossrail, el proyecto de enlace ferroviario de Cercanías que atravesará Londres de oeste a este, envió ayer a las empresas preseleccionadas para suministrar unos 60 trenes y construir el taller/depósito correspondiente en Old Oak Common los documentos relativos a dicho contrato. Las empresas son CAF, Bombardier, Hitachi y Siemens. (Alstom abandonó el concurso en agosto de 2011).

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