Mostrando articulos por etiqueta: amtrak http://altavelocidad.org Sun, 25 Jun 2017 08:06:07 +0200 Joomla! - Open Source Content Management es-es EEUU, incapaz de afrontar la sustitución de un vetusto puente que congestiona todo el noreste http://altavelocidad.org/index.php/convencional/item/1503-eeuu-incapaz-de-afrontar-la-sustitución-de-un-vetusto-puente-que-congestiona-todo-el-noreste http://altavelocidad.org/index.php/convencional/item/1503-eeuu-incapaz-de-afrontar-la-sustitución-de-un-vetusto-puente-que-congestiona-todo-el-noreste EEUU, incapaz de afrontar la sustitución de un vetusto puente que congestiona todo el noreste

La tozuda capacidad del sistema político estadounidense para bloquearse a sí mismo en cuestiones cruciales de índole interna es legendaria, pero en pocos campos se manifiesta de forma tan clara como en el de las infraestructuras. Dando un paso más, quizá no haya ejemplo más claro de esa parálisis institucional que el de un diminuto puente giratorio de eje vertical, con dos vanos móviles de menos de 50 metros de luz y siete de altura cada uno, que se ha convertido en uno de los peores cuellos de botella de la red ferroviaria para viajeros de Estados Unidos.

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fpuented@gmail.com (Fernando Puente) convencional Mon, 01 Dec 2014 09:16:00 +0100
Un simple paso elevado termina con la congestión ferroviaria en el este de Los Ángeles http://altavelocidad.org/index.php/convencional/item/1473-un-simple-salto-de-carnero-acaba-con-la-congestión-en-el-este-de-los-ángeles http://altavelocidad.org/index.php/convencional/item/1473-un-simple-salto-de-carnero-acaba-con-la-congestión-en-el-este-de-los-ángeles Un simple paso elevado termina con la congestión ferroviaria en el este de Los Ángeles

Han bastado una inversión de 70 millones de euros (93 millones de dólares) y menos de dos años de obras para acabar con uno de los puntos más saturados de la red ferroviaria estadounidense: el cruce de Colton, 92 km al este de Los Ángeles. Una intersección perpendicular formada por sendas dobles vías propiedad de Union Pacific (UP) y de Burlington Norhern Santa Fe (BNSF), que es utilizada por más de 110 trenes al día, y cuya configuración permanecía intacta desde su creación hace justamente 130 años.

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fpuented@gmail.com (Fernando Puente) convencional Thu, 05 Sep 2013 09:16:11 +0200
La estadounidense Amtrak bate un nuevo récord mensual de viajeros en julio http://altavelocidad.org/index.php/convencional/item/1471-la-estadounidense-amtrak-bate-un-nuevo-récord-mensual-de-viajeros-en-julio http://altavelocidad.org/index.php/convencional/item/1471-la-estadounidense-amtrak-bate-un-nuevo-récord-mensual-de-viajeros-en-julio La estadounidense Amtrak bate un nuevo récord mensual de viajeros en julio

La operadora ferroviaria federal Amtrak registró el pasado julio la mejor cifra de viajeros transportados en un solo mes de toda su historia, con 2,9 millones de clientes y una subida del 4,8% respecto al mismo mes del pasado año. Por áreas de negocio, sus operaciones en el corredor noreste, una línea mixta con sólo algunos tramos con parámetros de alta velocidad, registraron un crecimiento del 2,7% interanual, hasta los 965.000 viajeros.

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fpuented@gmail.com (Fernando Puente) convencional Tue, 20 Aug 2013 09:40:14 +0200
El gobierno de Estados Unidos nacionaliza 217 kilómetros de vía de Norfolk Southern http://altavelocidad.org/index.php/alta-velocidad/item/1427-el-gobierno-federal-de-estados-unidos-nacionaliza-217-km-de-vía-de-norfolk-southern http://altavelocidad.org/index.php/alta-velocidad/item/1427-el-gobierno-federal-de-estados-unidos-nacionaliza-217-km-de-vía-de-norfolk-southern El gobierno de Estados Unidos nacionaliza 217 kilómetros de vía de Norfolk Southern

El estado de Michigan (EEUU) y la Agencia Federal de Ferrocarriles de ese país formalizaron esta semana la compra a la operadora de cargas Norfolk Southern de una sección de 217 km (135 millas) de vía con la que se completa la nacionalización de la práctica totalidad del corredor ferroviario entre Chicago y Detroit.

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fpuented@gmail.com (Fernando Puente) alta velocidad Wed, 12 Dec 2012 08:53:45 +0100
Bombardier sube un escalón y comienza a operar trenes en el corazón político de EEUU http://altavelocidad.org/index.php/convencional/item/1409-bombardier-sube-un-escalón-y-comienza-a-operar-trenes-en-el-corazón-político-de-eeuu http://altavelocidad.org/index.php/convencional/item/1409-bombardier-sube-un-escalón-y-comienza-a-operar-trenes-en-el-corazón-político-de-eeuu Bombardier sube un escalón y comienza a operar trenes en el corazón político de EEUU

La fabricante de trenes Bombardier se ha lanzado al mercado del transporte de viajeros en Estados Unidos, tras resultar adjudicataria de un contrato para operar y mantener dos de las tres líneas de cercanías que componen el sistema de cercanías MARC, y que conecta la capital de la unión, Washington D.C., con el estado adyacente de Maryland y su ciudad más grande, Baltimore, así como con Martinsburg (situada aguas arriba junto al río Potomac y ya en territorio de Virginia occidental).

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fpuented@gmail.com (Fernando Puente) convencional Thu, 25 Oct 2012 11:18:47 +0200
Comienzan las pruebas a más de 160 km/h en la línea de alta velocidad Chicago - St. Louis http://altavelocidad.org/index.php/alta-velocidad/item/1407-comienzan-las-pruebas-a-más-de-160-km-h-en-la-línea-de-alta-velocidad-chicago-st-louis http://altavelocidad.org/index.php/alta-velocidad/item/1407-comienzan-las-pruebas-a-más-de-160-km-h-en-la-línea-de-alta-velocidad-chicago-st-louis Comienzan las pruebas a más de 160 km/h en la línea de alta velocidad Chicago - St. Louis

Desde los años 30 del pasado siglo, y hasta la semana pasada, el medio oeste norteamericano no había visto trenes circular a velocidades superiores a las 100 millas por hora (160 km/h). El pasado viernes, sin embargo, una composición de Amtrak volvió a romper esa barrera al circular a 110 millas por hora (177 km/h) en un tramo de poco más de 24 kilómetros en el estado de Illinois, entre las localidades de Dwight y Pontiac.

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fpuented@gmail.com (Fernando Puente) alta velocidad Mon, 22 Oct 2012 13:10:53 +0200
El candidato republicano para presidir EEUU propone eliminar las ayudas a Amtrak http://altavelocidad.org/index.php/convencional/item/1371-la-solución-mágica-de-romney-eliminar-ayudas-a-amtrak http://altavelocidad.org/index.php/convencional/item/1371-la-solución-mágica-de-romney-eliminar-ayudas-a-amtrak El candidato republicano para presidir EEUU propone eliminar las ayudas a Amtrak

El candidato republicano a la presidencia de los Estados Unidos, Mitt Romney, disparó la semana pasada en una entrevista para la revista Fortune un torpedo a la línea de flotación de la única operadora ferroviaria de viajeros de larga distancia de Estados Unidos, la pública Amtrak, al incluirla entre los capítulos que recortará de forma preferente si se convierte en el jefe de estado y de gobierno del país.

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fpuented@gmail.com (Fernando Puente) convencional Thu, 23 Aug 2012 08:10:58 +0200
California opta por el pragmatismo para desarrollar su red de alta velocidad http://altavelocidad.org/index.php/alta-velocidad/item/1343-california-opta-por-el-pragmatismo-para-desarrollar-su-red-de-alta-velocidad http://altavelocidad.org/index.php/alta-velocidad/item/1343-california-opta-por-el-pragmatismo-para-desarrollar-su-red-de-alta-velocidad California opta por el pragmatismo para desarrollar su red de alta velocidad

La Autoridad para la Alta Velocidad en California (CHSRA, en sus siglas en inglés) publicó el lunes pasado el borrador de su nuevo y quizá definitivo plan de negocio para la línea ferroviaria que conectará el área de la Bahía de San Francisco con Los Ángeles. Tras pasar por un calvario legislativo para conseguir financiación pública estatal primero, y recibir un apoyo más político que efectivo con la apuesta de la administración Obama por el ferrocarril después, el proyecto entra ahora en una tercera fase, la del impulso pragmático.

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fpuented@gmail.com (Fernando Puente) alta velocidad Wed, 04 Apr 2012 11:00:05 +0200
Otro paso más para la segunda línea de alta velocidad de Amtrak http://altavelocidad.org/index.php/alta-velocidad/item/1323-otro-paso-más-para-la-segunda-línea-de-alta-velocidad-de-amtrak http://altavelocidad.org/index.php/alta-velocidad/item/1323-otro-paso-más-para-la-segunda-línea-de-alta-velocidad-de-amtrak Otro paso más para la segunda línea de alta velocidad de Amtrak

A mediados de este mes Amtrak, la operadora ferroviaria pública de ámbito federal en Estados Unidos, incrementó la velocidad máxima de sus trenes en un tramo de la ruta conocida como Wolverine, que conecta Chicago (Illinois) con Detroit (Michigan) a través del norte del estado de Indiana. Este incremento de la velocidad máxima de los trenes de pasajeros es significativo no tanto por su cuantía -el nuevo tope es de 110 millas por hora, o 177 kph, y autorizado sólo sobre 80 millas (129 km)-, como por el hecho de que se produce en una línea convencional no electrificada y, por tanto, con tracción diesel.

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fpuented@gmail.com (Fernando Puente) alta velocidad Fri, 24 Feb 2012 13:15:31 +0100