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Lunes, 13 Marzo 2006 02:00

Su paquete a Europa en TGV, y desde Roissy

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Un TGV-La Poste, único servicio de transporte de mercancías vía AV del mundo. El aeropuerto norte de París y su entorno puede convertirse en un futuro cercano en un nudo ferroviario de primer orden... para mercancías. Así lo pretende un grupo de trabajo llamado Carex (Cargo Rail Express), en el que participan La Poste, FedEx y Air France, entre otros, y que quiere poner en servicio TGVs para transporte de mercancías. La idea es imitar el servicio que ya tiene el servicio postal francés, pero para las cargas que actualmente viajan en avión y en servicios internacionales.

Como destaca en Le Figaro Alain Chaillé, vicepresidente de operaciones para Europa del Sur FedEx (el gigante estadounidense de paquetería urgente), en un radio de 500 Km en torno a París se concentra el grueso de la actividad económica de la Unión Europea. Si a eso se le añaden la finalización, en los próximos dos años, de los enlaces de AV con Londres, Países Bajos y Alemania, muchas de las ciudades importantes de Europa occidental se situarán a tres horas o menos de la capital francesa.

Para dar servicio a ese mercado se quiere crear una estación específica para mercancías vía TGV en Roissy, la población donde se sitúa el aeropuerto del norte de París (que por cierto, tiene limitadas sus operaciones por el ruido entre medianoche y las 5 de la madrugada). Claro que la idea, en la que incluso participa Air France, tiene ya más de diez años, pero el paulatino trasvase de cuota de viajeros en trayectos internacionales desde el avión al FC hace ya inevitable que ocurra lo mismo con las mercancías.

Para ello se ha encargado un estudio de viabilidad, y se plantea ya cuál sería la forma de financiación, que seguramente incluiría a los operadores que participan en el proyecto, aunque parece que la localización exacta de la estación planteará problemas. Si el servicio de correos francés prefiere el sur del aeropuerto, FedEx intentará que se construya al norte, más cerca del mercado que quiere conquistar, a través del raíl.

 

Leer 4818 veces Modificado por última vez en Jueves, 22 Marzo 2012 10:59
Fernando Puente

Soy un periodista con más de diez años de experiencia en diarios nacionales y corporaciones, y trabajo en elEconomista. Obsesionado por los ferrocarriles, en 2003 fundé este sitio web, cuya frecuencia de actualización es función inversa del número de líos en los que ando metido. Como no escribo para Google, sino para mí, la selección de temas es -básicamente- la que me apetece.

Estoy también en alguna que otra ensalada de este universo tan particular, como Ferropedia: intenso y denso wiki sobre ferrocarriles que -también- fundé en 2007, y en el que no siempre meto la zarpa tanto como desearía.

Soy además corresponsal para España de la revista International Railway Journal, y escribo habitualmente para Vía Libre. En esta última he colaborado en la confección de un par de libros: "Renfe: 70 años" y "Alta velocidad en España: líneas y trenes".

Para terminar de redondear el tópico, tengo la mala costumbre de hacer fotografías a pie de vía y colecciono modelos a escala (imagina de qué). Licenciado en derecho y máster en periodismo, ahora estudio tercer curso de administración y dirección de empresas. Si quieres ponerte en contacto conmigo, puedes agregarme en LinkedIn. O escribirme sin más a puenteARROBAseispies.com

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