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Australia ha dado este mes un paso clave para avanzar en la construcción de un corredor ferroviario especializado en mercancías de 1.700 kilómetros de longitud (más o menos la distancia que hay en línea recta entre Madrid y Praga, en la República Checa), en el que el gobierno central invertirá 10.700 millones de dólares australianos, unos 7.000 millones de euros. Inland Rail conectará los puertos de Brisbane, en el noreste de Australia, y Melbourne en el extremo sur, siguiendo la línea de la costa oriental de la isla más grande del planeta pero viajando tierra adentro para acortar distancias y esquivar la conurbación de Sídney.

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La pasada semana Australian Rail Track Corporation (ARTC), la empresa pública federal encargada de gestionar y mantener buena parte de la red ferroviaria interestatal, puso en servicio una de las actuaciones más emblemáticas sobre la infraestructura de las que está llevando a cabo: la Southern Sydney Freight Line. Es una vía única sin electrificar de 36 km de longitud que está dedicada en exclusiva a los trenes de mercancías y que soluciona buena parte de los problemas de congestión de la zona.

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