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Viernes, 30 Noviembre 2012 08:37

NTV extiende su red hasta Turín y espera rebasar los dos millones de viajeros en 2012

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Un .Italo en la estación milanesa de Porta Garibaldi Un .Italo en la estación milanesa de Porta Garibaldi Ciccio Pizzettaro en Flickr. cc-by-nc-sa

La operadora italiana de trenes de viajeros de alta velocidad NTV pondrá en vía más trenes a partir del próximo 9 de diciembre -coincidiendo con la entrada en vigor del horario de invierno- y extenderá sus servicios hasta la ciudad piamontesa de Turín (noroeste del país). La empresa privada, participada al 20% por la pública francesa SNCF, calcula además que desde que comenzó a operar -hace exactamente siete meses ha transportado a 1,5 millones de viajeros, y confía en superar el umbral de los 2 millones al terminar el año, dentro de sólo un mes.

La red de rutas agrupada bajo la marca .Italo cubre así ya 12 estaciones y nueve ciudades -entre ellas las cuatro más pobladas del país- y adopta la forma de una Y, con pie en Salerno (al sur de Nápoles), nexo en Bolonia, y extremos en Turín y Venecia (ciudades estas dos últimas que no cuentan con relación directa entre ellas).

Las nuevas conexiones de NTV con Turín ofrecerán servicios de 44 minutos de duración entre Turín-Porta Susa y Milán, con precios a partir de los 15 euros por billete en segunda clase (o Smart), y posibilidad de comprar un abono mensual de ida y vuelta que incluye reserva de plaza por sólo 299 euros (menos de 7 euros por trayecto si se realizan 44 viajes a lo largo de un mes)

Desde Turín, los viajeros de NTV también podrán acceder a precios reducidos -siempre en Smart- para ir a Bolonia (20 euros), Florencia (25 euros), Roma (38 euros), Nápoles (45 euros pese a estar situada ya a una distancia superior a los 800 km) y Salerno (50 euros). Los precios en primera clase no son mucho mayores: 55€ para Turín-Roma, o 21€ para Turín-Milán.

A partir del 9 de diciembre NTV hace también más denso su gráfico de trenes, con 44 servicios diarios en la línea troncal entre Milán y Salerno que permiten ofrecer una frecuencia prácticamente horaria, y recorta simultáneamente el tiempo de recorrido entre Porta Garibaldi y Nápoles Central en 9 minutos, dejándolo en 4h37’.

Otros nueve minutos recortan las relaciones de su otro eje, el que enlaza Roma (Ostiense) con Venecia Santa Lucía, en el que a partir del 12 de enero el número de servicios asciende de los 6 actuales hasta 10, incluyendo una nueva relación diaria por sentido entre Nápoles y Venecia.

El consejero delegado de NTV, Giuseppe Sciarrone, ha asegurado durante la presentación de los nuevos servicios que el efecto del aterrizaje de la empresa (de la que es cofundador junto al mediático Luca Cordero di Montezemolo, que hace un mes anunció su retirada de la presidencia) sobre el mercado italiano ha sido fulminante. Según Sciarrone, “el número de viajeros que opta por la alta velocidad en Italia ha crecido entre un 10% y un 15%, y los precios han caído una media de un 30%”.

 

Medios

Cruce de dos trenes .Italo (NTV) en Lambrate, al este de Milán feb9610 en YouTube
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